La solution du kit s’avère être une belle alternative au 100 % sur-mesure, d’autant qu’il répond à une demande orientée dans la majorité des cas vers la copie.
Les seuls kits que j’accepte de fournir proviennent du japon et s’appellent “Fender Japan”. Je ne connais pas exactement l’historique de cette société sans rapport avec Fender, mais je crois que c’est une société qui avait acheté le nom Fender lorsqu’il était en vente dans les années 80, et que l’industriel américain qui a racheté Fender dans les années 90 n’a pas eu les moyens de racheter Fender Japan. Merci de prendre toutes ces affirmations au conditionnel. Si certains d’entre vous ont des informations vérifiables, n’hésitez pas à m’en faire part!
Bref, ces kits sont d’une très belle facture, les corps en aulne sont bien bruns -donc assez denses- et en deux parties, collage au centre. Les défonces reprennent en tous points les défonces Fender originales, depuis les trois micros simples jusqu’au passage de fils en demie-lune à la sortie et sous le micro aigu. Il n’à pas les profils des chanfreins de Série L, mais Je peux les créer à la main à la demande.
Les manches sont bien taillés, les débit rigoureusement sur dosses, le grain assez serré de bonne densité, les palissandres sont très propres et de la bonne couleur. La jonction fût / tête est élégante et bien dans l’esprit Serie L, les planifs et frettages sont très propres. Je propose plusieurs Types de manches, touche palissandre ou maple bien sûr, mais surtout profil moderne, radius moins prononcé (12′) 22 cases et frettes médium manche plutôt fin, ou profil original, frettes fines, radius vintage (7,5′) , 21 cases, manche plutôt épais. Certains clients m’ont demandé des frettes fines inox sur des profils modernes: pas de problème, juste penser à intégrer le supplément refrettage dans le coût final, on en profite pour faire une belle planif et une finition exemplaire, on peut envisager aussi la réalisation d’un sillet os ou graphite.
Pour les finitions, et bien c’est comme d’habitude à l’atelier: absolument tout est possible. Toutes le couleurs imaginables, sunburst, chiffonnées ou appliquées en transparence, laques,vernis PU ou (nitro)cellulosiques, satiné, effet soie, brillant maxi, vintage, relic, aged, NOS, bref, seule votre imagination et vos envies donneront les limites. J’ai travaillé ce genre de kits avec de sacrées pointures, ils pourraient témoigner du fait que je m’amuse autant qu’eux à respecter le moindre détail, d’autant qu’ils apportent souvent eux même les éléments constituant l’accastillage et qu’ils ont soigneusement pris le temps de trouver sur le web lors de sessions de recherches façon geek. (J’en souris d’autant plus facilement que je fais exactement la même chose dans mon coin, mais avec le materiel et l’outillage de lutherie, les aimants et le fil bobinage de mes micros, le bois, et accessoirement les vélos vintage randonneurs des années 70, ainsi que les pièces qui vont avec ;))
Pour ce qui est des micros, c’est vous qui les apportez après avoir fait votre choix sur le web, mais je propose quelques très bonnes marques et je proposerai bientôt à l’essai mes micros boutique…
Pour les pièces, on fait le tour des besoins et en fonction, je fournis (compatibilité oblige) ou vous fournissez si vous avez des envies spécifiques que je ne propose pas. Attention, en ce cas vous êtes responsables des surcoûts engendrés si une adaptation de ces pièces est nécessaire. De mon côté, je peux par exemple vous proposer pas moins de 4 blanc différents d’accastaillage en plastique: blanc, parchemin, mint, crème, rien que ça!
Bien sûr, si vous préférez fournir les corps et manches ou toute autre pièce venus de sites sur lesquels vous trouvez votre bonheur, aucun problème pour moi, je suis tout en souplesse et en tolérance! Par contre, évidemment, je ne donne aucune garantie sur aucune pièce venue de l’exterieur.
Coût d’un assemblage sur mesures type Fender: (estimation variable en fonction des finitions et des demandes) entre 1500 (Telecaster, Precision) et à partir de 1900 Euros (Strat, Jazz Bass) toutes pièces comprises. Délais: entre 3 et 5 semaines.